Termék bemutatása
A tárcsát gumi kapszulázza, és a gumi rugalmas deformációját használják a jó tömítő hatás eléréséhez. Az F4 nem emelkedő szárú rugalmas tolózár megoldja az általános tolózárak szivárgási és rozsdásodási problémáit, és helyet takarít meg a beépítéshez. Széles körben használják csővezetékekben a vízellátásban, a szennyvízkezelésben, a hajóépítésben, a kőolajiparban, a vegyiparban, az élelmiszeriparban, a gyógyszeriparban, a textiliparban, az elektromos áramban, a kohászatban és az energiarendszerben a szennyvízszivattyú folyadékának szabályozására és leállítására. Rugalmas tolózár F4, GGG50 motorháztető, GGG50 tárcsa, SS410 szár, EPDM ülék, sárgaréz vagy bronz szár anya Sebességváltó működtető emelt felület DN1000 PN10 P DIN 3352 kiviteli szabvány, szembe DIN 3202 F4, DIN 25 karimás végnyomás sötét rúd
Tervezési jellemzők
1. A szeleptest és a szelepfedél gömbgrafitos vasból készül, amely nagy szilárdsággal és ütésállósággal rendelkezik. Fúziós kötésű epoxi bevonat a testen és a B-hálózaton a hosszú élettartamú korrózióvédelem érdekében. Egyenesen a teljes furaton, kerülje a törmelék visszatartását, alacsony áramlási ellenállás.
2. A gömbgrafitos öntöttvas ék kül- és belseje vulkanizált EPDM vagy NBR bevonattal van ellátva, amely ivóvíz tárolására alkalmas.
3. A motorháztető gumitömítése meghosszabbíthatja a motorháztető csavarjainak élettartamát, és megvédheti a motorháztető csavarjait, valamint elszigetelheti a rögzítőelemeket a korrózió megelőzése érdekében.
4. Rozsdamentes acél szelepszár, hengerelt menet, nagy szilárdság, kiváló korrózióállóság.
5. A hátsó tömítőeszköz lehetővé teszi a tömítések cseréjét teljes üzemi nyomás mellett.
6. Az O-gyűrű cserélhető.
7. Porvédő burkolat, amely megakadályozza a szennyeződések bejutását a szelepszár tömítőrendszerébe.
8. A szelep kézi kerékkel vagy csupasz tengellyel van felszerelve, négyzet alakú kupakkal; a működési nyomaték kicsi, a nyitás és zárás kényelmes.
Alkalmazási mező
Mérettartomány: DN40 és DN800
Maximális hőmérséklet: 70 fok
Megengedett üzemi nyomás: PN10, PN16, PN25
Tolózárak öntözéshez, általános közműszolgáltatáshoz, HVAC és vízrendszerekhez
Termékjellemzők
Csavarozott motorháztető
Cserélhető O-gyűrűk
Gumi tokozású ékek, sárgaréz ékanyák.
Fúziós kötésű epoxi bevonat kívül és belül, kék RAL 5017 200 mikron vastagságban
Üzemi nyomás -1 és plusz 16 bar között, üzemi hőmérséklet -10 és plusz 80 ºC között
Jellemzők
1. Minden alkatrészt POM (polioximetilén) készítménnyel izoláltunk.
2. Szerelje fel a szárcsomót.
3. Az F4 nem emelkedő szárú, rugalmas tolózár egy egyrészes kialakítású szár, nagy szilárdsággal és tartóssággal.
4. Az ékek teljesen vulkanizáltak WRAS által jóváhagyott EPDM-mel ivóvízhez.
5. Az ék központi vezetősínnel rendelkezik, hogy elkerülje a gumisúrlódást működés közben.
6. Belül és kívül Fusion Bonded Epoxy (FBE) bevonattal.
7. Minden egyenes furat elkerüli a turbulens áramlást, a nyomásveszteséget és a Venturi-effektust.
8. A hátsó tömítés kialakítása lehetővé teszi a szártömítés üzemi nyomás alatti cseréjét.
9. A szár anya leválik az ékről, hogy elkerülje a beszorulást.
10. Az egyedi tömszelence-tömítés kialakítása eltér a legtöbb gyártóétól.
Alkatrészek
|
1 |
Test |
GGG50 |
|
2 |
Lemez |
GGG50 plusz EPDM |
|
3 |
Motorháztető |
GGG50 |
|
4 |
Származik |
2Cr13 |
|
5 |
O-gyűrű |
NBR |
|
6 |
Mirigy |
Sárgaréz/GGG50 |
|
7 |
Kézi kerék |
Szénacél/GGG50 |

Méretek
|
DN |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
L |
150 |
170 |
180 |
190 |
200 |
210 |
230 |
250 |
270 |
|
H |
225 |
235 |
270 |
290 |
330 |
380 |
455 |
590 |
660 |
|
D (PN10/16) |
158 |
176 |
193 |
212 |
249 |
277 |
332 |
400 |
455 |
|
C |
180 |
180 |
200 |
250 |
280 |
280 |
340 |
340 |
400 |
Népszerű tags: f4 nem emelkedő szárú rugalmas tolózár, Kína f4 nem emelkedő szárú rugalmas tolózár beszállítói, FC kapuszelep, CS kapuszelep, öntöttvas kapu szelepek, kézikerekű kapuszelep, széna acélkapuszelepek, bronzkapuszelepek

